Itinéraire en camping-car : tenir compte de la hauteur, de la longueur et du poids

Un GPS pensé pour la voiture ne sait pas que votre camping-car mesure trois mètres de haut. Résultat : un pont trop bas, un parking à barre de hauteur, une ruelle de village où l'on ne peut plus ni avancer ni reculer. Le gabarit est la première contrainte d'un itinéraire en camping-car, bien avant la distance.

Connaître ses vraies dimensions

Avant de partir, notez quelque part de visible, sur le tableau de bord par exemple :

• la hauteur totale, coffre de toit, antenne, climatiseur ou panneaux solaires compris ;
• la longueur, porte-vélos chargé compris ;
• la largeur, rétroviseurs dépliés ;
• le poids total autorisé en charge (PTAC), qui figure sur la carte grise.

La hauteur est la mesure la plus souvent sous-estimée : quelques centimètres de coffre suffisent à transformer un passage sous un pont en sinistre. Sur un véhicule de location, demandez ces chiffres au loueur : voir notre guide pour louer un van aménagé ou un camping-car.

Hauteur : ponts, tunnels et barres de parking

Les passages inférieurs, certains tunnels et de nombreux parkings de centre-ville ou de supermarché sont limités en hauteur. Le panneau indique une hauteur maximale : s'il affiche moins que votre hauteur réelle, faites demi-tour. Beaucoup de parkings sont équipés de barres de hauteur précisément pour empêcher l'accès des camping-cars.

Longueur et largeur : centres anciens et routes de montagne

Les centres historiques, les villages perchés et certaines routes de montagne aux lacets serrés deviennent vite pénibles au-delà de sept mètres. Des panneaux limitent parfois la longueur ou la largeur autorisée. Une bonne pratique consiste à se garer en périphérie et à visiter à pied ou à vélo.

Poids : la frontière des 3,5 tonnes

Le PTAC change beaucoup de choses :

• Jusqu'à 3,5 t, le camping-car se conduit avec le permis B et suit pour l'essentiel les règles d'un véhicule léger.
• Au-delà de 3,5 t, le permis B ne suffit plus en principe, et le véhicule est soumis aux règles des poids lourds : limitations de vitesse spécifiques, interdictions de circuler signalées pour les véhicules lourds, ponts limités en tonnage.

Sur autoroute, la classe de péage dépend aussi de la hauteur et du poids. Vérifiez la catégorie dont relève votre véhicule avant un long trajet.

Les nuitées aussi ont un gabarit

Le gabarit ne compte pas que sur la route. Une aire de camping-car peut avoir des emplacements trop courts pour un grand camping-car, être réservée aux véhicules de moins de 3,5 t, ou se trouver derrière un accès limité en hauteur. Mieux vaut le savoir avant d'arriver à la nuit tombée. Pour bien choisir le type de lieu, consultez notre guide aire de services, aire de stationnement ou camping.

Un itinéraire calculé pour votre véhicule

Dans Pakvia, vous choisissez votre gabarit : van aménagé (2,6 m de haut, 6 m de long, 3,5 t), camping-car (3,2 m, 7,5 m, 3,5 t) ou grand camping-car (3,6 m, 9 m, 5 t). Le trajet suit les règles poids lourd au-delà de 3,5 t, et les nuitées interdites ou trop petites pour ce gabarit sont écartées. Si votre véhicule dépasse ces repères, choisissez le gabarit supérieur. Chaque jour s'ouvre ensuite dans Google Maps.

Pour compléter votre préparation, lisez où dormir en camping-car en France, puis préparez votre premier itinéraire gratuitement.